在弗吉尼亚州汉普顿的 NASA 兰利研究中心进行风洞测试后

分析这些丰富的数据需要来自中佛罗里达大学和硅谷美国宇航局艾姆斯研究中心等机构的专家的共同努力。负责 TDT 测试活动的 APL 的 Rick Heisler 强调了这些测试对于了解蜻蜓在土卫六独特大气中的旋翼性能的价值。

航天中文网(CNspace.VIP)04月-12日 消息:

在弗吉尼亚州汉普顿的 NASA 兰利研究中心进行风洞测试后,蜻蜓团队成员对半比例着陆器模型进行了审查。(图片来源:约翰霍普金斯大学 APL/Ed Whitman)

分析这些丰富的数据需要来自中佛罗里达大学和硅谷美国宇航局艾姆斯研究中心等机构的专家的共同努力。负责 TDT 测试活动的 APL 的 Rick Heisler 强调了这些测试对于了解蜻蜓在土卫六独特大气中的旋翼性能的价值。

海斯勒说:“在海平面环境压力和温度下运行时,TDT 中的重气体环境的密度比空气高三倍半。” “这使得转子能够在接近泰坦的条件下运行,并更好地复制实际着陆器将经历的升力和动态负载。”

随着任务的各个部分整合在一起,任务的艰巨性和任务的历史性成为团队关注的焦点。

“通过蜻蜓号,我们正在将科幻小说变成探索事实,”希巴德说。 “这项任务是一点一点地完成的,我们对将这架革命性旋翼机送上泰坦天空和表面的下一步每一步都感到兴奋。”

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